Hoora Recreatie
Heeg
In Heeg, bruisend hart van het Friese merengebied, vindt u Hoora Watersport, bouwer en verhuurder van de bekende Hoora Valk, Motion 670, Pura Vida en Enduro elektrische sloepen.
Neem alvast een kijkje
Anderen bekeken ook
-
Jachthaven Hoora Heeg - Safaritent Tweepersoons
Jachthaven Hoora Heeg - Safaritent Tweepersoons
In Heeg, bruisend hart van het Friese merengebied, vindt u Hoora, bouwer en verhuurder van de bekende Hoora Valk, Motion 670, en Pura Vida en Enduro elektrische sloepen.
Wij zijn een warm familiebedrijf dat er sinds jaar en dag voor zorgt dat u optimaal kunt genieten van zon, wind, water en … zeilen!
Wij ontwikkelen en bouwen onze boten zelf, met veel aandacht voor kwaliteit, innovatie en duurzaamheid.
Heeg is een gezellig dorp met diverse restaurants en winkels. Een prima uitvalsbasis voor dagtochtjes naar bijvoorbeeld Sneek, Workum, Stavoren, Woudsend, Sloten en Langweer. Overnachten kan bij ons in de passantenhaven, in een eigen tentje, een stoere en van alle gemakken voorziene De Waard Tent, een rijk uitgeruste Havenlodge of in een van onze klein maar fijne trekkershutten.
De beschutte haven van Hoora is een perfecte plek om te overnachten. De haven is open voor passanten in een zeilboot of sloep tot 8 meter. Ook is het een vertrouwde plek om ’s avonds naar terug te keren voor gasten die bij ons een boot hebben gehuurd.
De zeilboten en sloepen die u huurt zijn altijd in topconditie, dit komt omdat wij al sinds 1978 al onze schepen, en veel van de systemen aan boord, zelf bouwen. Jaarlijks worden er boten vervangen, zodat u altijd in een jonge boot vaart voorzien van de laatste innovaties.
Bij Hoora staat een onbezorgde vakantie voorop en zorgen we er graag voor dat het u aan niets ontbreekt. Al onze boten hebben een complete bootinventaris qua lijnen, fenders en spullen om schoon te maken. Ook adviseren onze medewerkers u graag over een mooie vaarroute of gezellige aanlegplek.
Haal alles uit de zomer en geniet van heerlijke toertochten in uw eigen open zeilboot, sloep of kajuitboot. Wilt u sportief zeilen? Of gaat uw voorkeur uit naar rustig varen in een elektrosloep? En kiest u voor dagtochten of bent u liever wat langer onderweg? Bij Hoora kunt u in alle gevallen terecht. U heeft ruime keuze uit verschillende boottypen, waarbij u elk type naar eigen smaak kunt samenstellen. Ook bieden we diverse occasions aan.
Tevens kunt u bij ons terecht voor full-service winterberging van uw zeilboot of sloep, en voor diverse (polyester) reparaties en onderdelen.
Bekijk ook onze online webshop:
-
De bevrijding van Friesland 1
De bevrijding van Friesland 1
Nadat de geallieerde luchtlandingstroepen in september 1944 bij Arnhem waren verslagen duurde het nog tot maart 1945 voordat de geallieerden weer in het offensief gingen. Daarna ging het echter snel. De Duitse troepen in Gelderland en Overijssel waren ernstig verzwakt en de overmacht was groot. Gesteund door een effectief Fries verzet werd Friesland uiteindelijk in een hoog tempo bevrijd.
Begin april werd duidelijk dat de bevrijding van Friesland nabij was. Hoewel de provincie niet zoals andere delen van Nederland te kampen had gehad met een echte Hongerwinter, waren er wel grote tekorten aan bijna alles. En de terreur van de bezetter werd almaar groter. Hierdoor werd ook het verzet tegen de bezetter steeds sterker. De strijd tussen beide was begin 1945 harder dan ooit tevoren.
In Friesland waren de zogenoemde Knokploegen (KP) verantwoordelijk voor de meeste verzetsdaden. Maar er waren ook andere groepen. Op bevel van de Nederlandse regering in Londen werden al deze groepen samengevoegd in de Nederlandse Binnenlandse Strijdkrachten (N.B.S.). In Friesland gebeurde dit op 12 december 1944.
Met de N.B.S., in de volksmond aangeduid als de BS, kreeg het gewapende verzet een organisatie met een duidelijke structuur. Het was de bedoeling dat de N.B.S. ook een rol zou spelen bij de aanstaande bevrijding. Daartoe werden verzetsgroepen vanaf het najaar van 1944 voorzien van wapens. Deze werden vanuit de lucht gedropt. Op 8 april zond Radio Oranje de boodschap ‘De fles is leeg’ uit. Dit was het sein voor de NBS om 36 uur later te beginnen met de uitvoer van sabotageacties. Het doel was om het de Duitsers zo moeilijk mogelijk te maken om zich te verweren tegen de naderende geallieerde troepen.Dat deed het verzet door bruggen en spoorwegen onklaar te maken, vaarwegen te blokkeren en wegen te versperren. De reactie van de bezetter was meedogenloos. Als represaille werden op verschillende momenten en plekken nog tientallen gevangenen gefusilleerd.
Toen de Canadezen op 12 april Friesland eenmaal waren binnengetrokken werden zij uiterst effectief ondersteund door het Friese verzet. Doordat het uitstekend georganiseerd was kon het de Canadezen helpen om belangrijke bruggen in handen te krijgen, beschadigde bruggen te repareren en te adviseren over de meest gunstige route.
Op 18 april was de hele provincie met uitzondering van de Waddeneilanden bevrijd (deze werden eind mei en in juni bevrijd). In vergelijking met andere provincies is er in Friesland weinig gevochten. Over het algemeen werden de paar duizend Duitse troepen, die Friesland niet hadden kunnen ontvluchten, door de Canadezen relatief snel verslagen.
De commandant van de Royal Canadian Dragoons, Lieutenant Colonel Landell, prees de acties van het verzet door te stellen ´Friesland liberated herself´. Hoewel dat wellicht wat overtrokken is, hebben de acties van het Friese verzet zonder meer de bevrijding versneld. En het aantal slachtoffers aan geallieerde kant verminderd.
Bij confrontaties met Duitse troepen en hun Nederlandse handlangers verloren zeker 31 verzetsmensen hun leven. Aan geallieerde kant sneuvelden tenminste elf Canadezen en één Fransman. Bij de gevechten en beschietingen vielen ook tientallen burgerslachtoffers. Het aantal slachtoffers aan Duitse kant is niet bekend, maar vermoedelijk liep dat aantal in de honderden. Met 320 vernielde en 4000 beschadigde woningen en 80 vernielde bruggen was Friesland materieel de minst beschadigde provincie van Nederland.
-
