Museum en Werkplaats Houtstad IJlst
IJlst
Erleben Sie die Geschichte von IJlst! Besuchen Sie das Museum und die Werkstatt:“Houtstad IJlst”/ “Holzstadt IJlst”. IJlst ist seit Jahrhunderten mit Holz verbunden.
Hier schon mal ein Vorgeschmack
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Das Holz im Laufe der Jahrhunderte
IJlst ist seit Jahrhunderten mit Holz verbunden. Bis zur Erfindung der Kurbelwelle im Mittelalter musste das Holz von Menschenhand earbeitet werden. Aufgrund der Erfindung der Kurbelwelle (mit dem Gedanken, aus einer drehenden Bewegung eine Auf- und Abbewegung zu machen) konnten Baumstämme mit Hilfe von Windkraft gesägt werden. Aufgrund der Erfindung der Dmpfmaschine war die Windkraft nicht mehr nötig. Der für die Windmühle entwickelte Sägerahmen wurde jetzt mit Dampf angetrieben. Später wurde ein Elektromotor mit dem Sägerahmen verbunden.
Mit Dampf sägen!
In IJlst können Sie die vollständige Entwicklung des Holzsägens sehen und erleben. Die Holzsägemühle “De Rat” zersägt noch wie vor 300 Jahren Bäume zu Brettern. Von Zeit zu Zeit wird der Sägerahmen im Museum mit Dampf oder Strom angetrieben. Aber auch eine vom Menschen angetriebene Säge können Sie bei uns bewundern!
“Nooitgedagt”: Schlittschuhe, Werkzeug und Spielzeug
1865 begann Jan Nooitgedagt mit dem Herstellen von Hobeln und Meißeln. Mit seinen vier Söhnen gemeinsam baute er das Unternehmen zu einem Betrieb mit 150 Angestellten aus.
Sie können die Produktentwicklung innerhalb der letzten 150 Jahre kennenlernen.
Das Werkzeug von “Nooitgedaagt” wird noch heute für dessen Qualität gelobt. Das ist auch der Grund dafür, dass die Werkzeuge ein zweites Leben verdienen! Exemplare, die doppelt sind, können beim Museum “Houtstad IJlst” gekauft werden! Eines der Ziele des Museums “Houtstad IJlst” ist Nachhaltigkeit.
Gebäude Museum “Houtstad IJlst”
Das damalige Holzgebäude inspirierte den Bau des heutigen Museumsgebäudes. Neun robuste Würfel formen ein Ganzes. Das Gebäude ist energieneutral. Vom Gebäude aus haben Sie einen phantastischen Ausblick auf die Holzsägemühle und die jahrhundertealte Fahrtroute, die “Geeuw”, Richtung Sneek.
Sie können auch den Blumenspringbrunnen genießen, der häufig als der Schönste der 11 Springbrunnen bezeichnet wird. IJlst hat Ihnen viele gesellige Terrassen zu bieten. Sie können aber auch eine prächtige Wanderung durch die Altstadt von IJlst machen und die einzigartigen Gärten genießen.
Gruppen sind das ganze Jahr über willkommen (Bitte vorab einen Termin vereinbaren!)
Aktuelle Informationen und/oder Änderungen finden Sie unter Facebook.com/houtstadijlst oder www.houtstad-ijlst.nl
Hier finden Sie Museum en Werkplaats Houtstad IJlst
Sneekerpad 148651 NE IJlst Route planen
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Monument Scharsterbrug
Monument Scharsterbrug
Het dorp Scharsterbrug en de brug over de Scharster-Rijn waren belangrijk voor de Duitse verdedigers. Beide lagen op de weg naar Lemmer waar honderden Duitse militairen per schip hoopten te kunnen ontkomen naar Noord-Holland. In korte tijd werd er tweemaal gevochten in Scharsterbrug.
Op 9 april probeerden 13 mannen van de Nederlandse Binnenlandse Strijdkrachten (N.B.S.) van Doniawerstal de brug in Scharsterbrug te veroveren op een tiental Duitse bewakers. De Duitsers werden overmeesterd waarbij één van hen werd neergeschoten. De N.B.S. dacht hij gedood was, maar dat bleek anders te zijn toen uitgerekend hij er in slaagde om een andere groep Duitsers te waarschuwen.
Deze groep bevond zich op een nabijgelegen patrouilleboot. Met de zware wapens van deze boot openden de Duitsers vervolgens het vuur. De N.B.S.’ers zagen daardoor geen kans meer om de brug definitief te veroveren en trokken zich terug. Door het Duitse vuur vielen in het dorp verschillende slachtoffers. Waaronder één dode. In de dagen daarna was het dorp toneel van colonnes Duitse soldaten die zich richting Lemmer terugtrokken met als doel om van daaruit de oversteek naar Noord-Holland te maken. Scharsterbrug was voor de Duitsers in deze dagen dus erg belangrijk.Op 15 april waren de Canadezen zo dichtbij dat de Duitsers besloten om de brug op te blazen. Maar zij trokken zich daarna niet terug. De Scharster-Rijn was één van de laatste belangrijke hindernissen op weg naar Lemmer. En in Lemmer bevonden zich nog enkele honderden Duitsers die naar Noord-Holland wilden. Het dorp moest dus verdedigd worden.
De eerste confrontatie met de Canadezen vond al die dag plaats.
Joure was zonder slag of stoot bevrijd. In een poging om een zuidelijke route naar Sneek te vinden stuitten 7th Reconnaissance Regiment Duke of York’s Royal Canadian Hussars op de opgeblazen brug in Scharsterbrug. De Duitsers namen de Canadezen onder vuur. De Canadezen maakten echter korte metten met de Duitsers aan hun kant van het water en trokken zich daarna terug.
De resterende Duitsers verschansten zich in de Hollandia zuivelfabriek, enkele huizen en boerderijen en in schuttersputjes langs de weg. Hier hadden ze een goed uitzicht op de weg naar Joure. Het lokale verzet speelde een belangrijke rol bij het verkennen van de Duitse posities. Hierbij kwam één van hen, Richard Jung, om het leven.
Nadat was vastgesteld dat de Duitsers zich ook in de Hollandia fabriek bevonden, openden de Canadezen op 16 april het vuur met mortieren en geschut. De rest van de dag werd er over en weer geschoten. Twee voertuigen van de Cameron Highlanders of Ottawa werden geraakt door een stuk luchtafweergeschut. Daarbij raakten vier Canadezen gewond. Daarna maakte een aanval van het Régiment de la Chaudière een einde aan de Duitse tegenstand in Scharsterbrug. Hierbij sneuvelde Lance Corporal Lucien Potvin.
Na de strijd was er geen sprake van een feeststemming in het dorp. De aanblik op Scharsterbrug na de gevechten was vreselijk. De destijds zesjarige Otto Haitsma herinnerde zich: ‘kapot geschoten huizen, smeulende resten van stallen en boerderijen, zwartgeblakerde opgezwollen dode koeien en paarden met opengesperde ogen en vlakbij de melkfabriek een hoop lichamen zonder armen of benen en weggeschoten hoofden in bloed doordrenkte flarden van uniformen’.
De bevrijding van Scharsterbrug opende de weg naar Lemmer. De Canadese engineers bouwden op 17 april een Bailey brug naast de verwoeste brug. Lemmer kon dezelfde dag worden bevrijd.
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