Die Große Kirche in Hindeloopen
Hindeloopen
Schon von weitem prägt die monumentale Kirche die „Skyline“ von Hindeloopen. Diese alte Kirche im Ort wurde 1570 während des Achtzigjährigen Krieges verwüstet.
Hier schon mal ein Vorgeschmack
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Schon von weitem prägt die monumentale Kirche die „Skyline“ von Hindeloopen. Diese alte Kirche im Ort wurde 1570 während des Achtzigjährigen Krieges verwüstet. Die Kirche war der heiligen Gertrud geweiht. Um 1590 begann der Wiederaufbau. Aus dieser Zeit stammt auch der Kirchturm, der 1593 fertiggestellt wurde. Danach wurde die Kirche einige Male umgebaut. So erhielt sie 1632 ein größeres Gebäude. 1658 folgte eine Erweiterung in südlicher Richtung: aus dem Gotteshaus wurde eine zweischiffige Hallenkirche. Diese Erweiterung wurde 1892 jedoch leider wieder abgerissen. Aus diesem Jahr stammen auch die Rundbogenfenster der Kirche.
Die ursprüngliche Turmspitze ging 1701 nach einem Blitzeinschlag verloren. 1724 wurde der Turm mit der heutigen Turmspitze gekrönt. Sie ist achteckig und man sieht darauf eine Kuppel mit einer Wetterfahne in Form eines Segelschiffes. Diese Turmkrone ist ein Entwurf von Claes Piters. 1685 wurden die Glocken in den Turm gesetzt. Gefertigt wurden sie von der Glockengießerei Petrus Overney aus Leeuwarden. Von diesen beiden Glocken wurde nach der Befreiung ein Exemplar wiedergefunden.
Die Kirche ist als Baudenkmal anerkannt. Gründe dafür gibt es genug: die markante Lage, das visuelle Gesamtbild, das Alter, die wertvolle Innenausstattung und die architektonische Gestaltung.
Hier finden Sie Die Große Kirche in Hindeloopen
Grote kerkKerkstraat 1
8713 KG Hindeloopen Route planen
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Op 11 november 1944 kregen piloten van de Royal Canadian Air Force, die hun basis hadden op vliegveld Welschap bij Eindhoven, de opdracht om in twee groepen de sluis bij Terherne te bombarderen. Het sluiscomplex lag in een belangrijke scheepvaartroute waarlangs de Duitsers goederen en militair materieel vervoerden.
Even na negen uur in de ochtend vertrokken de twee groepen Hawker Typhoon jachtbommenwerpers kort na elkaar vanuit Eindhoven voor hun missie. Aangekomen bij Terherne bombardeerde de eerste groep succesvol één van de twee sluisdelen. De tweede groep verging het minder. De bommen uitgeworpen door de piloot van het eerste vliegtuig explodeerden op het moment dat het tweede vliegtuig van John Gordon Fraser laag boven de sluis was aangekomen om zijn bommen erin te gooien.
Zijn vliegtuig werd in het koelsysteem geraakt door scherven van de bommen die onder hem explodeerden. Hierdoor liep de motortemperatuur snel op. De piloot van het derde vliegtuig meldde over de boordradio dat er rook uit de motor kwam, waardoor het voor John Gordon Fraser al snel duidelijk werd dat hij zijn basis niet zou bereiken en een geschikt terrein zou moeten vinden voor een noodlanding.
Kort daarna maakte hij hier op de Scharweg een geslaagde noodlanding. Piloot Fraser heeft zich na de noodlanding aanvankelijk in het Easterskar schuilgehouden. Siebe de Jong en Jan Sloothaak voorzien hem van burgerkleding en eten. Met hulp van het verzet komt hij vervolgens na wat omzwervingen via o.a. Joure, Akmarijp en Oudehaske in Tjalleberd terecht.
Daar assisteerde hij Lykele Faber, agent van het Bureau Bijzondere Opdrachten (BBO), die in november 1944 samen met Peter Tazelaar bij Haskerhorne was gedropt. Hun missie, codenaam Necking, was om het radiocontact met Londen te onderhouden, het Friese verzet te organiseren en te helpen met het opzetten van locaties waar voorzieningen, wapens en munitie per parachute konden worden afgeworpen.
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