Natural Yachts
Marknesse
Vermietung und Verkauf von emissionsfreien Yachten, elektrisch und Brennstoffzellen betriebenen.
Hier schon mal ein Vorgeschmack
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100% elektrisches Bootfahren | Moderne Yachten und Technik
Sind Sie bereit, die Kraft der Ruhe zu erleben? Natural Yachts vermietet und verkauft moderne, komfortable und 100% elektrische Motor- und Segelyachten. Das elektrisches Bootfahren gibt ein neues Gefühl von Spaß auf dem Wasser, es bietet extra und auch nachhaltigen Komfort. Sie können die Natur und Ihre Gesellschaft in vollen Zügen genießen, weil Sie sauber und geräuschlos fahren können. Der Brennstoffzellen-Range Extender ist die Lösung, die Natural Yachts bietet, wenn Sie emissionsfrei, umweltfreundlich, komfortabel und unabhängig vom Landstrom fahren möchten.
Perfektes Urlaubsziel | Mieten Sie die Northman 1200 Electric oder die Nexus Revo 870 Electric
Die 100% elektrische Northman 1200 ist eine moderne und stilvolle Motoryacht für 6 Personen. Diese Yacht hat 3 komfortable Kabinen mit Doppelbetten und 2 Badezimmer mit Dusche, elektrischer Toilette und Waschbecken. Der Wohnbereich befindet sich über Deck und bietet einen Panoramablick. Die Northman 1200 Electric ist mit einer modernen Küche ausgestattet, es gibt einen Induktionsherd und einen Kombi-Backofen. Sie können immer eine Tasse Kaffee oder Tee an Bord genießen, auch während der Fahrt. Die Northman 1200 Electric hat eine große Reichweite von durchschnittlich 130 km.
Die Nexus Revo 870 Electric ist eine Motoryacht für 4 Personen. Unter Deck gibt es 2 abschließbare Kabinen mit Doppelbetten. Es gibt eine moderne Küche mit Induktionskochfeld, Kühlschrank, Kaffeemaschine und Stauraum. Draußen gibt es mehrere Sitzgelegenheiten zum Entspannen: das Sonnendeck, die Bänke im Cockpit, der Kapitänssessel und ein Favorit ist die Bank auf dem Vordeck. Mit der Nexus Revo 870 Electric können Sie 6 bis 12 Stunden fahren, ohne aufzuladen.
Elektrisch und schnell fahren | Entdecken Sie der Eelex 8000
Die Eelex 8000 ist ein 100% Elektrischer Hochleistungs Tender. Die vollelektrischen X Shore Boote haben ein skandinavisches Design und sind gebaut um eine nachhaltige Freizeitbeschäftigung und sportliche Aktivitäten zu genießen. Es ist ein unglaubliches Erlebnis, wenn man mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h elektrisch fahren kann!
Die Eelex 8000 von X Shore erreicht eine beeindruckende Beschleunigung von 0-37 km/h in 4,2 Sekunden. Weitere Besonderheiten sind eine eigene App für Smartphones und Smartwatches, die das Boot entriegelt und aktiviert, wenn es in Reichweite ist, eine intelligente Überbord-Erkennung und eine Geo-Fencing-Software.
Experience Center | Heeg
Das Familienunternehmen aus den Niederlanden hat seinen Standort in Heeg, Friesland. Im Experience Center von Natural Yachts können Sie sich mit elektrischem Bootfahren vertraut machen, die verschiedenen Modelle und der Vermietung ermöglicht es Ihnen, die Yachten über einen längeren Zeitraum zu erfahren.
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Die Befreiung Frieslands 1
Die Befreiung Frieslands 1
Anfang April wurde deutlich, dass die Befreiung Frieslands kurz bevorstand. Obwohl die Provinz nicht wie andere Teile der Niederlande unter einem echten Hungerwinter gelitten hatte, herrschte in der Provinz ein großer Mangel an fast allem. Und der Terror der Besatzer wuchs. Infolgedessen wurde auch der Widerstand gegen die Besatzer immer stärker. Der Kampf zwischen beiden war Anfang 1945 härter als je zuvor.
In Friesland waren die sogenannten Knokploegen (KP) [Schlägertruppen] für die meisten Widerstandshandlungen verantwortlich. Es gab aber auch noch andere Gruppen. Auf Anordnung der niederländischen Regierung in London wurden alle diese Gruppen in den niederländischen Inlandsstreitkräften (NBS) zusammengefasst. In Friesland geschah dies am 12. Dezember 1944.
Mit den NBS, im Volksmund BS genannt, erhielt der bewaffnete Widerstand eine Organisation mit klarer Struktur. Die NBS sollte auch bei der bevorstehenden Befreiung eine Rolle spielen. Zu diesem Zweck wurden die Widerstandsgruppen ab Herbst 1944 mit Waffen ausgestattet. Diese wurden aus der Luft abgeworfen.
Am 8. April sendete Radio Oranje die Nachricht "Die Flasche ist leer". Dies war das Signal für die NBS, 36 Stunden später mit den Sabotageaktionen zu beginnen. Ziel war es, den Deutschen die Verteidigung gegen die anrückenden alliierten Truppen so schwer wie möglich zu machen.Der Widerstand tat dies, indem er Brücken unpassierbar machte, Eisenbahnen lahm legte, Wasserwege blockierte und Straßen versperrte. Die Reaktion der Besatzungstruppen war unbarmherzig. Als Vergeltungsmaßnahme wurden Dutzende von Gefangenen zu verschiedenen Zeiten und an verschiedenen Orten erschossen.
Als die Kanadier am 12. April in Friesland einmarschierten, wurden sie vom friesischen Widerstand äußerst wirksam unterstützt. Da er hervorragend organisiert war, konnte er den Kanadiern helfen, wichtige Brücken unter Kontrolle zu bringen, beschädigte Brücken zu reparieren und sie über die günstigste Route zu beraten.
Am 18. April war die gesamte Provinz mit Ausnahme der Watteninseln befreit (diese wurden erst Ende Mai und im Juni befreit). Im Vergleich zu anderen Provinzen gab es in Friesland nur wenige Kämpfe. Im Allgemeinen wurden die wenigen tausend deutschen Soldaten, die nicht aus Friesland fliehen konnten, von den Kanadiern relativ schnell besiegt.
Der Kommandeur der Royal Canadian Dragoons, Oberstleutnant Landell, lobte die Aktionen des Widerstands mit den Worten "Friesland liberated herself". Das mag zwar etwas übertrieben sein, aber die Aktionen des friesischen Widerstands haben die Befreiung zweifellos beschleunigt. Und sie verringerten die Zahl der Opfer auf Seiten der Alliierten.
Bei den Auseinandersetzungen mit den deutschen Truppen und ihren niederländischen Komplizen verloren mindestens 31 Widerstandskämpfer ihr Leben. Auf der Seite der Alliierten starben mindestens 11 Kanadier und ein Franzose. Die Kämpfe und der Beschuss forderten auch Dutzende von Opfern unter der Zivilbevölkerung. Die Zahl der Opfer auf deutscher Seite ist nicht bekannt, geht aber wahrscheinlich in die Hunderte. Mit 320 zerstörten Häusern, 4.000 beschädigten Häusern und 80 zerstörten Brücken war Friesland die am wenigsten beschädigte Provinz der Niederlande.
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