Friese Vloot
Stavoren
Die FrieseVloot ist eine Genossenschaft von beseelten Skippern mit gut versorgten Traditionsseglern. Wir möchten gerne zusammen mit dir das Leben an Bord und die fantastischen Reiseziele genießen. Zusammen eine unvergessliche Zeit auf und am Wasser ...
Hier schon mal ein Vorgeschmack
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Die FrieseVloot ist eine Genossenschaft von beseelten Skippern mit gut versorgten Traditionsseglern. Wir möchten gerne zusammen mit dir das Leben an Bord und die fantastischen Reiseziele genießen. Zusammen eine unvergessliche Zeit auf und am Wasser erleben Ein aktiver Urlaub, einfach mal ein entspannendes Wochenende weg von Zuhause, oder sich gemeinsam den Wind um die Nase wehen lassen? Komm zur FrieseVloot! Unsere beseelten Skipper nehmen dich und deine Gruppe gerne mit auf das Watt, Ijsselmeer oder die Friesischen Binnengewässer. Qualität, Gastfreundschaft, Liebe für das Segeln und die Schiffe garantieren eine unvergessliche Erfahrung auf und rund ums Wasser. Segelarrangements an Bord der: Babbelaer, Balder, De Arend, Festina Lente, Hollandia, Hoop doet Leven, Jeppe van Schier, Lena Adriana, Middelsee, Ortolan, Pelikaan, Rea-klif, Samenwerking, Stânfries, Sudermar, Voorwaarts, Vriendentrouw, Vrouwezand, Wending, Zeester und Zout. Für jede Gesellschaft bietet die FrieseVloot verschiedene Arrangements. Einen Tag Teambildung mit den Kollegen. Fahr mit deinen Freunden ein Wochenende nach Terschelling. Erlebe mit deiner Schulklasse eine unvergessliche Kurzwoche nach Amsterdam. Segle eine Woche lang mit deinem Verein dem Horizont entgegen. Kombiniere das Segeln mit unterschiedlichen Tätigkeiten in Kultur, Natur oder Sport. Catering, Möglichkeiten an Land, wir informieren gerne über alle Angebote. Von verschiedenen Häfen entlang der friesischen Küste stechen wir zu unterschiedlichen Zielen in See. Die gemütlichen Hafenstädtchen am Ijsselmeer bieten viel Erholung und Unterhaltung. Tagsüber sportlich segeln und am Nachmittag durch Hoorn, Marken oder zum Beispiel Enkhuizen bummeln. Sogar Amsterdam gehört zu den Möglichkeiten. Und abends an Deck den Sonnenuntergang genießen oder zusammen in einer Kneipe etwas trinken. Welterbgut Wattenmeer. Ein fantastisches Naturgebiet mit den Inseln Texel, Vlieland, Terschelling, Ameland und Schiermonnikoog. Jede Insel bietet die verschiedensten Aktivitäten. Oder erlebe einfach die friedliche Stille während des Trockenfallens auf dem Wattenmeer. Im friesischen Binnenland gibt es unzählbare Seen und Kanäle. Ein angenehmes Segelgebiet mit gemütlichen Dörfern und Städtchen. Segle zum Beispiel nach Sneek und genieße die Sonne in einem Straßencafe . Oder setz dich auf einer einsamen Insel zusammen mit deinen Mitseglern um ein Lagerfeuer. Natürlich ist eine Kombination der verschiedenen Fahrgebiete auch möglich. Mit den Schiffen der FrieseVloot kann man auf urtümliche Weise die schönsten Anlegestellen erreichen. Außerdem sind alle Segelschiffe der FrieseVloot nicht nur Hotel, sondern auch ein Platz wo man zusammen mit anderen viel Spaß haben kann. Außen ein traditioneller Anblick, innen Komfort und Bequemlichkeit von der heutigen Zeit. Erlebe das Segelabenteuer und genieße die Ruhe an Bord der Schiffe.
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Monument Scharsterbrug
Monument Scharsterbrug
Het dorp Scharsterbrug en de brug over de Scharster-Rijn waren belangrijk voor de Duitse verdedigers. Beide lagen op de weg naar Lemmer waar honderden Duitse militairen per schip hoopten te kunnen ontkomen naar Noord-Holland. In korte tijd werd er tweemaal gevochten in Scharsterbrug.
Op 9 april probeerden 13 mannen van de Nederlandse Binnenlandse Strijdkrachten (N.B.S.) van Doniawerstal de brug in Scharsterbrug te veroveren op een tiental Duitse bewakers. De Duitsers werden overmeesterd waarbij één van hen werd neergeschoten. De N.B.S. dacht hij gedood was, maar dat bleek anders te zijn toen uitgerekend hij er in slaagde om een andere groep Duitsers te waarschuwen.
Deze groep bevond zich op een nabijgelegen patrouilleboot. Met de zware wapens van deze boot openden de Duitsers vervolgens het vuur. De N.B.S.’ers zagen daardoor geen kans meer om de brug definitief te veroveren en trokken zich terug. Door het Duitse vuur vielen in het dorp verschillende slachtoffers. Waaronder één dode. In de dagen daarna was het dorp toneel van colonnes Duitse soldaten die zich richting Lemmer terugtrokken met als doel om van daaruit de oversteek naar Noord-Holland te maken. Scharsterbrug was voor de Duitsers in deze dagen dus erg belangrijk.Op 15 april waren de Canadezen zo dichtbij dat de Duitsers besloten om de brug op te blazen. Maar zij trokken zich daarna niet terug. De Scharster-Rijn was één van de laatste belangrijke hindernissen op weg naar Lemmer. En in Lemmer bevonden zich nog enkele honderden Duitsers die naar Noord-Holland wilden. Het dorp moest dus verdedigd worden.
De eerste confrontatie met de Canadezen vond al die dag plaats.
Joure was zonder slag of stoot bevrijd. In een poging om een zuidelijke route naar Sneek te vinden stuitten 7th Reconnaissance Regiment Duke of York’s Royal Canadian Hussars op de opgeblazen brug in Scharsterbrug. De Duitsers namen de Canadezen onder vuur. De Canadezen maakten echter korte metten met de Duitsers aan hun kant van het water en trokken zich daarna terug.
De resterende Duitsers verschansten zich in de Hollandia zuivelfabriek, enkele huizen en boerderijen en in schuttersputjes langs de weg. Hier hadden ze een goed uitzicht op de weg naar Joure. Het lokale verzet speelde een belangrijke rol bij het verkennen van de Duitse posities. Hierbij kwam één van hen, Richard Jung, om het leven.
Nadat was vastgesteld dat de Duitsers zich ook in de Hollandia fabriek bevonden, openden de Canadezen op 16 april het vuur met mortieren en geschut. De rest van de dag werd er over en weer geschoten. Twee voertuigen van de Cameron Highlanders of Ottawa werden geraakt door een stuk luchtafweergeschut. Daarbij raakten vier Canadezen gewond. Daarna maakte een aanval van het Régiment de la Chaudière een einde aan de Duitse tegenstand in Scharsterbrug. Hierbij sneuvelde Lance Corporal Lucien Potvin.
Na de strijd was er geen sprake van een feeststemming in het dorp. De aanblik op Scharsterbrug na de gevechten was vreselijk. De destijds zesjarige Otto Haitsma herinnerde zich: ‘kapot geschoten huizen, smeulende resten van stallen en boerderijen, zwartgeblakerde opgezwollen dode koeien en paarden met opengesperde ogen en vlakbij de melkfabriek een hoop lichamen zonder armen of benen en weggeschoten hoofden in bloed doordrenkte flarden van uniformen’.
De bevrijding van Scharsterbrug opende de weg naar Lemmer. De Canadese engineers bouwden op 17 april een Bailey brug naast de verwoeste brug. Lemmer kon dezelfde dag worden bevrijd.
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