Hier schon mal ein Vorgeschmack
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Entdecken Sie die 11 friesischen Städte und die schönsten Orte in Friesland während dieser 8-tägigen Elf-Städte-Tour mit Vollverpflegung mit dem Schiff Josefien! Sie radeln jeden Tag zum nächsten Ziel und erleben den Komfort des Schiffes Josefien, das jeden Tag mit Ihnen fährt. An Bord schlafen Sie in Ihrer eigenen Doppelkabine mit eigenem Bad. Am Morgen genießen Sie ein reichhaltiges Frühstück. Für die Reise erhalten Sie ein Lunchpaket und am Abend wird ein luxuriöses 3-Gänge-Menü serviert. Den ganzen Tag über sind außerdem verschiedene Sorten Kaffee, Tee, gekühltes Wasser und Snacks erhältlich. Sie möchten einen Tag lang nicht mit dem Fahrrad fahren? Dann können Sie jederzeit mit dem Schiff fahren. Sie können die Strecke mit dem Fahrrad vom Hotelschiff aus zurücklegen, Sie können aber auch Ihr eigenes Fahrrad mitbringen.
Lage
Dieses Hotelschiff liegt direkt im Zentrum von Leeuwarden. Hier ist der Ausgangspunkt der Elf-Städte-Tour mit dem Schiff Josefien. Dies ist ein ausgezeichneter Ausgangspunkt, um die friesische Hauptstadt zu erkunden. Besteigen Sie zum Beispiel den Oldehove, einen Turm, der schiefer ist als der in Pisa! Oder gehen Sie im Zentrum einkaufen, das Friesenmuseum ist ebenfalls fußläufig erreichbar und auf jeden Fall zu empfehlen.
Besonderheiten dieser Unterkunft
Im Preis inbegriffen:
- Eine komfortable Doppelkabine mit eigener Dusche und Toilette
- Bezogene Betten, Handtücher, Shampoo, Seife und Mineralwasser
- Ein luxuriöses Frühstück und Mittagessen (Paket für unterwegs)
- Jeden Abend ein köstliches 3-Gänge-Menü
- Ein Fahrrad mit Gangschaltung vom Schiff Josefien
- Unbegrenzt Kaffee, Tee und gekühltes Wasser an Bord
- Detaillierte Beschreibungen der Radrouten, sowohl in Papierform als auch digital verfügbar
- Sie können eine Fahrradtasche, einen Helm, eine Sicherheitsweste und einen Telefonhalter verwenden
Wichtige Infos
Optional zubuchbar:
- E-Bike vom Hotelschiff für 185 € (E-Bikes sind begrenzt verfügbar)
- Unbegrenzte Getränke von der Schiffsbar 250 €
- Parken Ihres eigenen Fahrrads 25 € (das Fahrrad erhält einen überdachten Platz an Bord und kann am Schiff gesichert werden. Bitte beachten Sie: begrenzte Anzahl an Stellplätzen!)
- Parken und Laden des eigenen E-Bikes 35 € (Das Fahrrad erhält einen überdachten Platz an Bord, kann am Schiff gesichert und an Bord aufgeladen werden. Bitte beachten Sie: begrenzte Verfügbarkeit!)
- Minikühlschrank für die Kabine, Fassungsvermögen 6 Liter. 5 € pro Tag
- Reiserücktrittsversicherung, 6 % des Grundbetrages. Sie können bis zur Abreise stornieren. Sie erhalten Ihre Zahlung zurück, mit Ausnahme der Reiserücktrittsversicherung
- Einzelzimmerzuschlag: Möchten Sie nur eine Doppelkabine buchen? Dann zahlen Sie einen Zuschlag von 35 % des Grundbetrags
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Die Befreiung Frieslands 1
Die Befreiung Frieslands 1
Anfang April wurde deutlich, dass die Befreiung Frieslands kurz bevorstand. Obwohl die Provinz nicht wie andere Teile der Niederlande unter einem echten Hungerwinter gelitten hatte, herrschte in der Provinz ein großer Mangel an fast allem. Und der Terror der Besatzer wuchs. Infolgedessen wurde auch der Widerstand gegen die Besatzer immer stärker. Der Kampf zwischen beiden war Anfang 1945 härter als je zuvor.
In Friesland waren die sogenannten Knokploegen (KP) [Schlägertruppen] für die meisten Widerstandshandlungen verantwortlich. Es gab aber auch noch andere Gruppen. Auf Anordnung der niederländischen Regierung in London wurden alle diese Gruppen in den niederländischen Inlandsstreitkräften (NBS) zusammengefasst. In Friesland geschah dies am 12. Dezember 1944.
Mit den NBS, im Volksmund BS genannt, erhielt der bewaffnete Widerstand eine Organisation mit klarer Struktur. Die NBS sollte auch bei der bevorstehenden Befreiung eine Rolle spielen. Zu diesem Zweck wurden die Widerstandsgruppen ab Herbst 1944 mit Waffen ausgestattet. Diese wurden aus der Luft abgeworfen.
Am 8. April sendete Radio Oranje die Nachricht "Die Flasche ist leer". Dies war das Signal für die NBS, 36 Stunden später mit den Sabotageaktionen zu beginnen. Ziel war es, den Deutschen die Verteidigung gegen die anrückenden alliierten Truppen so schwer wie möglich zu machen.Der Widerstand tat dies, indem er Brücken unpassierbar machte, Eisenbahnen lahm legte, Wasserwege blockierte und Straßen versperrte. Die Reaktion der Besatzungstruppen war unbarmherzig. Als Vergeltungsmaßnahme wurden Dutzende von Gefangenen zu verschiedenen Zeiten und an verschiedenen Orten erschossen.
Als die Kanadier am 12. April in Friesland einmarschierten, wurden sie vom friesischen Widerstand äußerst wirksam unterstützt. Da er hervorragend organisiert war, konnte er den Kanadiern helfen, wichtige Brücken unter Kontrolle zu bringen, beschädigte Brücken zu reparieren und sie über die günstigste Route zu beraten.
Am 18. April war die gesamte Provinz mit Ausnahme der Watteninseln befreit (diese wurden erst Ende Mai und im Juni befreit). Im Vergleich zu anderen Provinzen gab es in Friesland nur wenige Kämpfe. Im Allgemeinen wurden die wenigen tausend deutschen Soldaten, die nicht aus Friesland fliehen konnten, von den Kanadiern relativ schnell besiegt.
Der Kommandeur der Royal Canadian Dragoons, Oberstleutnant Landell, lobte die Aktionen des Widerstands mit den Worten "Friesland liberated herself". Das mag zwar etwas übertrieben sein, aber die Aktionen des friesischen Widerstands haben die Befreiung zweifellos beschleunigt. Und sie verringerten die Zahl der Opfer auf Seiten der Alliierten.
Bei den Auseinandersetzungen mit den deutschen Truppen und ihren niederländischen Komplizen verloren mindestens 31 Widerstandskämpfer ihr Leben. Auf der Seite der Alliierten starben mindestens 11 Kanadier und ein Franzose. Die Kämpfe und der Beschuss forderten auch Dutzende von Opfern unter der Zivilbevölkerung. Die Zahl der Opfer auf deutscher Seite ist nicht bekannt, geht aber wahrscheinlich in die Hunderte. Mit 320 zerstörten Häusern, 4.000 beschädigten Häusern und 80 zerstörten Brücken war Friesland die am wenigsten beschädigte Provinz der Niederlande.
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